亚美AM8：汽车行业客户满意度调研：自主品牌进步明显

2月22日，2017年中国汽车行业客户满意度调研结果在京公布。自2012年开始，中国汽车技术研究中心积极开展中国汽车行业客户满意度调研工作，并联手中国消费者报社面向社会公布研究成果以来，该项调研及公布工作早已持续了5年。

中国汽车技术研究中心党委书记于凯仍然以来，中汽中心持续第一时间汽车市场和消费者市场需求趋势，渐渐细化并完备调研体系。今后中汽中心将之后与中国消费者报相结合5年来创建起的全国汽车消费者满意度基础数据库，为广大消费者选车、购车和整车企业理解消费者市场需求、做到汽车市场动态等获取全方位参照。

　　2016年7-10月，相结合更为完备的研究设计和更加完善的调研继续执行网络，中汽中心在全国40座城市对119款热卖乘用车积极开展了满意度调研，顺利调查了近2万名车主对汽车产品及服务的现实失望感官，使用科学方法分析数据得出结论各项满意度名列，涉及成果可为广大消费者选车用车获取权威参照。　　本次发布会分别公布了小型轿车、入门级紧凑型轿车、中级紧凑型轿车、中型轿车、微型SUV、入门级小型SUV、中级小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV总计9个级别热卖乘用车的综合满意度名列。

根据调查结果显示，2017年CATARC调研的全部车型综合满意度的平均值得分成778分（千分制），相比于2016年下降了10分。其中产品满意度提高6分，服务满意度下降了18分。从各级别车的综合满意度分数情况来看，按照去年的分级方式，只有小型车的满意度较去年有所上升，其他车型满意度皆有有所不同程度下降，其中中型轿车、紧凑型SUV和中型SUV下降较多，分别为20.8分、18.4分和20.5分。

关注度方面，消费者对汽车产品关注度为6.74，对服务的关注度为3.26，相对于2016年，产品较服务的关注度有所下降，2017年两者之间维持在一个比较平稳的均衡关系。现在产品力仍是主要因素，但是服务质量也不具备了一定影响力，消费市场愈发成熟期平稳，过去单一以产品为核心的功能性市场需求渐渐被品牌、服务等情感性市场需求所领先于。

产品满意度各细项指标今年更为细化，从低到较低分别为质量、舒适性、经济型、安全性、驾驶员性和外观内饰，其系数分别为2.05、1.96、1.67、1.56、1.42和1.34。质量的关注度是最低的，舒适性分列在第二位。

本次发布会还对消费者满意度评价较高的24款车型授予了奖项。其中，瑞纳、起亚K2和NewPolo和取得了消费者评价最佳小型车奖；逸动、艾瑞泽5和新的帝豪取得了消费者评价最佳入门级紧凑型车奖；思域（第十代）、卡罗拉和福睿斯取得了消费者评价最佳中级紧凑型车奖；迈腾、全新帕萨特和雅阁取得了消费者评价最佳中型车奖；北汽绅宝X25、元（非混动）和哈弗H1取得了消费者评价最佳微型SUV车型奖；哈弗H2、中华V3和瑞风S3取得了消费者评价最佳入门级小型SUV车型奖；东风本田XR-V、缤智和昂科拉取得了消费者评价最佳中级小型SUV车型奖；传祺GS4、哈弗H6和长安CS75取得了消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖；翼虎、权利光和新势代奇骏取得了消费者评价最佳中型SUV车型奖。此外，博越、名爵锐腾和宝骏560共3款车型取得了消费者评价最不具潜力华系车型奖。

自律品牌现在虽然变革显著，但是在技术和安全性方面还有相当大短板必须空缺。不过这是个较好的开始，期望在2017年中，自律品牌需要更进一步，在多维度对合资品牌追上。

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