亚美AM8|韩国车企：高生产成本/低产能问题亟待解决

在首尔举行的研讨会上，现代起亚等车企的高管共同探讨了韩国汽车制造商面临的严峻问题，也对汽车市场环境的不利局面表示担忧。韩国现代及起亚汽车公司在全球汽车销量排名中名列第五，但如今由于本土劳动力成本上升而且生产力低下，两家公司不得不逐渐增加海外汽车产量。起亚汽车公司对法院在本月底或下个月初做出的工资问题裁决坚决持保留意见。法院将裁定是否把定期奖金作为工人薪金的一部分。

起亚公司职工于2011年底对将起亚公司告上法庭。起亚公司董事长兼首席执行官ParkHan-woo在研讨会上表示：“我们尊重法院的裁决，尽可能地满足法院要求，团结工人。

但是如今起亚在中国和美国的销量下滑，而总体利润也低下，如此要求已严重触及公司能承受的底线。”公司发言人也强调了这种担忧，表示如果法院做出类似裁决，那么工人工资每年都会大幅上涨。若从2008年8月至2015年底就实施法院的要求，那么公司开支就会超过3.1万亿韩元。据估计，2016年和2017年的开支可能会超过5万亿韩元。

他讲道：“问题在于这次裁决结果会影响全国金属工人联合会属下的众多制造商工会。如果类似的法院裁决再次出现，公司的财务负担将会更重。”与会者在研讨会上指出，工会友好劳动法和频繁的罢工事件严重影响了现代、起亚、通用韩国、雷诺三星和双龙五家汽车公司的市场竞争力。由于今年的工资谈判尚未达成共识，现代、起亚和通用韩国三家汽车公司已多次出现工人罢工。

雷诺三星正在与工会就工资问题进行谈判，而双龙汽车于7月已达成了工资协议。

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